SRC ECOPLASTIC FUND VII

• Nhà máy sản xuất phụ tùng nội và ngoại thất ô tô như: cản xe, bảng điều khiển trung tâm, tấm ốp xe, cốp trước của xe điện,…
• Công nghệ: đúc ép phun và sơn tự động bằng robot.
• Cung ứng cho 3 nhà máy Hyundai-Kia tại Mỹ: Hyundai Metaplant (HMGMA), Kia Georgia, Hyundai Alabama.
• Phục vụ các dòng xe điện và hybrid: Hyundai IONIQ 5, IONIQ 9, Palisade; Kia EV9, Sportage.

• Không phải dự án trên giấy: Giai đoạn 1 đã xây xong và đang sản xuất tại Georgia.
• Giai đoạn 2 được xây dựng liền kề – mở rộng công suất theo kế hoạch tăng sản lượng của Hyundai và Kia.
• Hai nhà máy dùng chung hệ thống quản lý và chuỗi vận hành.
• Cung ứng liền mạch cho dây chuyền lắp ráp Hyundai-Kia tại Mỹ.

• Hệ thống Hyundai phát tín hiệu khi xe vào dây chuyền.
• Ecoplastic chuẩn bị linh kiện đúng cấu hình từng xe trong khung 180 phút (~3 giờ)
• Giao hàng trực tiếp tới vị trí lắp ráp tại nhà máy Hyundai/Kia
• Đồng bộ hóa với chuỗi cung ứng, tối ưu thời gian lưu kho và tiến độ xuất xưởng

• Tổng vốn: 112,7 triệu USD
• Vốn EB-5: 79,2 triệu USD – 99 suất nhà đầu tư
• Vốn chủ đầu tư: 33,5 triệu USD

• Hơn 15 năm kinh nghiệm với dự án EB-5 sản xuất tại vùng nông thôn (Rural).
• Chuyên cấu trúc nhà máy phụ tùng cho hệ sinh thái Hyundai/Kia tại Mỹ.
• Toàn bộ các dự án trước đây đều được USCIS chấp thuận.
• Các nhà đầu tư nhận Thẻ xanh và được hoàn vốn đúng lộ trình cam kết.

• Đồng hành cùng Hyundai & Kia từ 1984.
• Cung cấp linh kiện cho Hyundai Metaplant (HMGMA) – Georgia, Kia Georgia, Hyundai Alabama.
• Bối cảnh thị trường: siêu nhà máy Hyundai (HMGMA) đặt mục tiêu sản xuất 500.000 xe/năm vào 2028.

• Thời gian từ nhận lệnh đến giao linh kiện: ~180 phút
• Đáp ứng yêu cầu JIT/JIS của Hyundai
• Lợi thế cạnh tranh so với nhà cung cấp ở xa chuỗi lắp ráp.

• Doanh số 2025: hơn 1,19 triệu xe.
• Dòng Hybrid tăng trưởng ~47%.
• IONIQ 5, Tucson, Palisade bán tốt.
• Nền tảng cho nhu cầu linh kiện của Ecoplastic.

• Năm 2026: ~182,1 triệu USD (dự kiến).
• Năm 2030: ~808,1 triệu USD (dự kiến).
• Cung ứng đa dòng xe: thuần điện, hybrid, xe điện có động cơ tăng quãng đường EREV; phân khúc mới gồm IONIQ 9, bán tải, Genesis.

• Dự án thuộc diện Rural TEA theo Đạo luật Cải tổ & Liêm chính EB-5 (RIA, 3/2022).
• Đơn I-526E được USCIS ưu tiên xử lý theo quy định hiện hành.
• Kỳ vọng nhận được chấp thuận dưới 12 tháng.

• Sau khi có chấp thuận I-526, nhà đầu tư được ưu tiên sử dụng 20% hạn ngạch visa dành riêng cho dự án EB-5 Rural.
• Có thể rút ngắn thời gian chờ xét cấp visa ở thời điểm hiện tại.

• Việc làm dự kiến: ~2.229 (~ 22,5 việc làm/ nhà đầu tư EB-5).
• Việc làm yêu cầu cho 99 nhà đầu tư: 990.
• Biên dự phòng: ~1.239 việc làm dự phòng.

• Khởi công: tháng 10/2025
• Việc xây dựng và chuẩn bị vận hành đã bắt đầu tạo nền tảng cho việc làm EB-5.
• Là đối tác cấp 1 của Hyundai/Kia, Ecoplastic có động lực hoàn thành và vận hành đúng tiến độ.

• Công ty đại chúng Hàn Quốc, nhà cung ứng cấp 1 cho Hyundai–Kia hơn 40 năm.
• Cung cấp bảo lãnh hoàn trả 100% khoản vay EB-5.
• Cam kết duy trì tài sản ròng hữu hình tối thiểu 200 triệu USD trong suốt thời gian vay.
• Doanh thu 2024: ~1,69 tỷ USD.

• Cung cấp bảo lãnh hoàn trả 100% khoản vay EB-5.

• Cổ đông lớn của Ecoplastic Corporation (sở hữu ~31,65%).
• Bảo lãnh hoàn trả khoản vay EB-5, chịu trách nhiệm tương ứng 31,65% tổng dư nợ vay EB-5.

• Thế chấp ưu tiên hạng nhất với quyền thuê đất và công trình Nhà máy Giai đoạn 2.
• Kích hoạt khi vốn EB-5 giải ngân đạt 20 triệu USD.

• Thế chấp ưu tiên hạng nhất với toàn bộ máy móc, thiết bị Nhà máy Giai đoạn 2.
•  Kích hoạt khi vốn EB-5 giải ngân đạt 40 triệu USD.

• Từ 2030, dự án phải duy trì số dư tiền mặt trên 40 triệu USD dành riêng để trả nợ EB-5.
• Từ 2031, số dư phải lớn hơn tổng dư nợ gốc của khoản vay EB-5.
• Không được trả nợ gốc cho công ty mẹ nếu chưa đáp ứng điều kiện về dự phòng và thanh khoản cho khoản vay EB-5.

• Khởi công: 10/2025
• Hoàn tất xây dựng & đưa vào vận hành: Quý 4/2026 (dự kiến)

Link Google Map